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C6驾照考试:老司机遇到新问题 想开房车不容易
发布日期:2022-06-17 15:45   来源:未知   阅读:

  4月1日起,新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第162号)正式实施,新增轻型牵引挂车准驾车型(C6),这让不少房车爱好者、摩托车友跃跃欲试。那么,学个C6驾照容易吗?

  “确实不容易。但是不容易也想学。”略显沮丧的孙先生下车时对记者说,C6驾照让自己期待的房车生活越来越近。

  北京市民学C6驾照主要还是为了休闲娱乐。某驾校市场部负责人告诉记者,现在前来报名增驾学习C6驾照的学员约有300人,不少人是为了赶时髦,但更多的则是确有需求,有的准备购买拖挂式房车,有的则是摩托骑友,希望能早日开车拖着摩托车远途出游。

  北京市车管所执法监管中队民警沈宇辉向记者解释道,C6驾照不能直接报考,只能在取得驾驶小型汽车(C1)、小型自动挡汽车(C2)以上准驾车型驾驶证之后,且本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录的,才能申请增驾。也就是说,除已持有A2驾驶证外,持有A1、A3、B1、B2、C1、C2驾驶证的驾驶人,都可以通过增驾方式考取C6驾照。但是,仅持有C3、C4、C5或仅持有D、E、F驾驶证,则不能增驾C6驾照。

  “原来持有A2驾驶证降级的,无需考试,可以直接向车辆管理所申请签注C6准驾车型驾驶资格。”沈宇辉说,4月1日,北京首张C6驾照的获得者——崔先生,就是在2019年主动降级了自己的A2驾照。在新规发布后,他直接向车管所申请换发,幸运地成为了北京“C6驾照第一人”。

  记者了解到,A2驾照准驾车型为牵引车,同时还能驾驶重型、中型全挂、半挂汽车列车,并且还可以驾驶B1、B2、C1、C2、C3、C4等驾照所准许的车型。新增C6驾照后,持有A2的司机可以直接驾驶轻型牵引挂车,无需增驾。

  不过,记者发现了一个问题:记者和崔先生之前一样,持有的都是A2驾照,却都没有接受过驾驶拖挂车的培训。那么,申请签注C6驾照后能否直接驾驶轻型牵引挂车上路?

  沈宇辉解释说,2004年之前持有大货车B本的司机,在当年的机动车驾照改革后,被统一确定为A2。这部分司机如果没有驾驶牵引车的经验,确实不宜直接驾驶轻型牵引挂车上路。

  4月1日,在北京市车管总所的办公大厅,获得C6驾照的崔先生就曾向记者表示,虽然可以直接申领,但还是先到驾校进行了增驾学习。“开拖挂车与开普通车的差别很大,要是不去驾校好好练练,摸索着上路太危险。为了自己和他人的安全,还是得找专业教练,好好跟着练。”

  此外,申领C6驾照,对年龄也有要求,需在20周岁以上,60周岁以下。但是,对于60周岁以上、70周岁以下人员,确有驾驶轻型牵引挂车需求的,通过记忆力、判断力、反应力等能力测试后,也可以申请增驾。超过70周岁后,C6驾照将被注销。

  根据新规,获取C6驾照需考试科目二和科目三安全文明驾驶常识,考试满分为100分,成绩分别达到90分的为合格。科目二考试项目包括桩考、曲线行驶、直角转弯三个项目。重点考核驾驶人对车身位置、移动轨迹等感知力、判断力、操作力,确保具备轻型牵引挂车安全驾驶能力。

  学习拖挂技术,到底难在哪儿?沈宇辉作出了详细的解释:“小车的后边再拖挂一个车,就叫‘列车’,列车的总长度已经有点像公共汽车了,特别是在转弯的时候,司机一定要考虑‘内轮差’的问题,一定要转出足够的角度,如果像平时开小轿车一样转弯,前车的车身过去了,后边拖挂的部分,肯定会轧到路侧的行人或其他车辆。”

  “从某种意义上讲,学习C6驾照的难度,比A2驾照所涉及的重型挂车驾驶还要难一些。”沈宇辉讲解道,这是由于重型和轻型牵引车的铰接点的位置不同,重型半挂车的铰接点更靠前,在实际驾驶中,转弯时的操作要比铰接点靠后的C6轻型牵引挂车更易掌握。

  在驾校的训练场上,记者看到,前来增驾的老司机们遇到的最大难题还是倒车。倒库时,七扭八歪、蛇形走位、频频压线等情形屡见不鲜。现场教练告诉记者,前来增驾的都是老司机,原有的驾驶习惯根深蒂固,因而让老司机改变原来的技术有一定的难度。

  教练讲解道,单机倒车也就是普通车辆倒车,都是同方向打轮,向左倒车就向左打轮,向右倒车就向右打轮,挂车的倒车则相反,开始要打反轮。对老司机们来说,方向感更容易乱。“倒车的时候,方向感稍微一乱,这个错误就会被放大。在极端的时候,前车和挂车甚至会‘撅’过来!”教练用双手给记者比了一个直角,“两车自己撞上!谁都动不了。不找救援,那就别走了。”

  4月9日中午,在密云的一处房车基地,许多市民开着房车前来休闲度假。多位市民向记者表示,车子是租来的,“只是短暂享受一下房车生活。”

  “买房车?没法停啊。”市民关先生对记者说,使用率低、没地方停等问题限制了房车市场。然而,即便如此,希望驾驶房车外出旅游的需求也在不断增加。

  对于新出的C6驾照,关先生颇为向往,“没C6驾照的时候,我想象中的房车生活就是一辆单机房车,没怎么想过拖挂房车。现在,持有C6驾照可以选择购买拖挂房车,前车可以日常用,拖挂的房车可以找个停车场停放,把出行必需品放在里面,外出旅行的时候直接拖着就走。这比买一辆大型车底盘的房车实用多了。”

  公安部在新规中明确提及,此次增加C6准驾车型,是为了“更好地满足群众自驾出游需求,促进旅游出行新业态发展”。北京房车露营自驾旅游协会会长、中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会副会长廖红斌表示,考虑到我国的人口基数以及经济发展水平,未来将会有更多的人向往并直接参与到房车生活。

  “自疫情暴发至今,全球房车市场进入逐步增长的阶段。”廖红斌说,目前,美国和欧洲的房车增长率都创下了历史新高,其中拖挂式房车的占比分别达到九成和八成。与这些国家地区相比,中国的房车市场仍有极大的发展空间。“我国现在的房车保有量仅为20万辆,而欧洲达到600万辆,美国更是达到1000万辆左右。”

  据介绍,在公安部确认C6驾照的准驾车型之前,车友们拖车上路,经常会发生各种交通问题。此次确认颁发C6驾照,从根本上解决了法律中的空白。更重要的是,新增C6驾照,不仅顺应社会、经济的发展,而且还可以促进整条“房车经济”产业链的发展。“这是牵一发动全身的事情。”廖红斌说道。

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